Bij één bedrijfsauto koopt u een laadpaal. Bij tien koopt u een systeem. Het verschil zit niet in de palen maar in wat eromheen moet kloppen: hoeveel stroom er ’s nachts beschikbaar is, wie er mag laden, en hoe het verbruik in uw administratie terechtkomt zonder dat iemand meterstanden overtypt.
Deze vijf punten bepalen of een wagenparkinstallatie werkt of elke week een telefoontje oplevert.
Dat is de kern van het probleem: overdag rijden ze, ’s nachts hangen ze allemaal aan de stroom. Tien palen van 11 kW is 110 kW piek, en dat heeft vrijwel geen bedrijfspand liggen. Met loadmanagement verdeelt het systeem wat er is over de auto’s die er staan – ze zijn ’s ochtends allemaal vol, alleen niet allemaal even snel. De Hager Witty Pro en de Zaptec Pro zijn hier op gebouwd.
Wilt u kosten per auto of per kostenplaats verdelen, dan heeft u een geijkte MID-meter per laadpunt nodig. Bij de Easee Charge Pro en de Alfen Eve Double Pro-line zit die er per punt in. Eén meter voor de hele rij lijkt goedkoper, maar dan kunt u achteraf niets meer toewijzen.
Rijden medewerkers de auto mee naar huis, dan laden ze thuis. Met een lader die in hetzelfde beheerplatform hangt als die op kantoor, ziet u beide verbruiken in één overzicht. Anders krijgt u elk kwartaal losse declaraties die iemand moet controleren.
Wij leggen de aanvoer meteen zwaar genoeg voor meer punten dan u vandaag nodig heeft. Een paal bijplaatsen is dan aansluiten in plaats van het terrein opnieuw open. Bij een wagenpark dat groeit is dat het verschil tussen een dag werk en een week.
Met RFID en gebruikersbeheer blokkeert u een pasje op het moment dat iemand uit dienst gaat. Zonder autorisatie blijft die laadpas werken tot iemand hem inlevert – en dat gebeurt lang niet altijd.
Vertel bij uw aanvraag om hoeveel auto’s het gaat en wat uw hoofdaansluiting is (die staat op de factuur van uw netbeheerder). Dan rekenen wij voor of het past, of dat er eerst verzwaard moet worden – dat laatste kost bij de netbeheerder maanden en dat weet u liever nu.
Geef door hoeveel auto’s er ’s nachts staan en wat uw aansluiting is, dan maken wij een plan met een prijs per laadpunt.