De Kia EV6 laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Kia rekent zelf met ongeveer zeven en een half tot acht uur voor een volle laadbeurt aan een 11 kW laadpaal.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is de juiste keuze. De EV6 is een auto met een flinke accu, dus het verschil met 1-fase laden is hier groot: dat scheelt al snel een halve dag.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
De Kia EV6 laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de Kia EV6 komt 77 kWh op 11 kW uit op bijna 8 uur voor een volle laadbeurt.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Rijdt u zakelijk en wilt u het thuisladen indienen, dan heeft u een geijkte MID-meter nodig. Die zit niet in elk model ingebouwd; wij zeggen vooraf welke palen het wél hebben.
De Kia EV6 heeft 77 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat gemiddeld. Het opgegeven bereik is 590 kilometer. Dat komt uit op 131 Wh per kilometer, een van de zuinigste. Wie 35 kilometer per dag rijdt, laadt deze SUV ongeveer eens per 17 dagen vol. Aan een snellader onderweg gaat er tot 240 kW in – daarmee hoort hij bij de snelste laders hier.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Kia EV6 |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 590 km |
| Verbruik (WLTP) | 131 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 85 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 240 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 17 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De laadklep van de Kia EV6 zit rechtsachter: aan de bijrijderskant, in het achterscherm rechts, achter het wiel. Met de achterkant naar de laadpaal is dit de gunstigste stand. Staat de auto andersom, tel dan de lengte van de Kia EV6 bij de kabelroute op.
Vijf meter kabel volstaat op de meeste opritten. Komt de laadpaal aan de andere kant van de auto te hangen, dan is zeven en een halve meter een veiliger keuze. Bij de vooropname nemen wij dit door, zodat de monteur niet met een te korte kabel voor de deur staat.
Voor de Kia EV6 komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Eindhoven, dan leest u op de pagina over Eindhoven wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Kia EV6 en de kabelweg, en zetten het op papier.