De BYD Atto 3 heeft een boordlader van 11 kW op drie fasen. De accu van ruim 60 kWh is daarmee in een nacht vol. Let op: dit geldt voor de huidige uitvoering; oudere BYD-modellen laadden soms op één fase.
Een 3-fase paal van 11 kW past hier het beste. De Atto 3 heeft een LFP-accu, die u zonder bezwaar regelmatig tot 100% mag laden – handig als u de paal op de daluren laat werken.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model ongeveer 6 uur aan een paal van 11 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Is uw hoofdaansluiting krap, dan hoeft die niet meteen verzwaard. Met dynamische load balancing meet de paal wat het huis verbruikt en past hij zijn vermogen daarop aan. Zo verloopt de installatie.
Heeft u panelen, dan koppelen wij de paal aan uw omvormer of P1-meter zodat hij bijlaadt op wat u overhoudt. Lees hoe zonneladen en de MID-meter werken.
De BYD Atto 3 is een SUV. De accu van 60,5 kWh is aan de kleine kant in vergelijking met de andere modellen die wij leveren. Op papier komt hij daarmee 420 kilometer ver, wat neerkomt op 144 Wh per kilometer, en dat is gemiddeld zuinig. Op een gemiddelde Nederlandse dagrit van 35 kilometer is dat ongeveer 12 dagen tussen twee laadbeurten. Snelladen onderweg kan met maximaal 110 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | BYD Atto 3 |
|---|---|
| Accu (netto) | 60,5 kWh |
| Bereik (WLTP) | 420 km |
| Verbruik (WLTP) | 144 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 6 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 75 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 110 kW |
| Laadklep | Rechtsvoor |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 12 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de BYD Atto 3 vindt u de laadaansluiting rechtsvoor, aan de bijrijderskant van de auto. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan komt de klep vlak bij de laadpaal uit. Dat is hier de gunstigste stand.
Standaard gaat er vijf meter kabel mee. Ligt de klep verder dan een meter of drie van de paal, dan is zeven en een halve meter verstandiger. Wij vragen bij de offerte altijd naar de kant waar u parkeert, zodat de kabel in een keer klopt.
Bij dit model adviseren wij een 3-fase paal met dynamische load balancing, zodat u niet hoeft te verzwaren. De Zaptec Go 2 is hier het meest gekozen model. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Den Haag, dan leest u op de pagina over Den Haag wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.