De EQE SUV deelt zijn techniek met de EQE sedan: 11 kW over drie fasen en een accu van ruim 90 kWh. Dat is ongeveer negen uur voor een volle laadbeurt.
Kies een 3-fase paal van 11 kW. Heeft u zonnepanelen, dan is bijladen op uw eigen overschot bij deze accugrootte het interessantst.
Hier let u op als u een paal kiest voor een suv als deze.
De Mercedes EQE SUV laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Wij noemen liever de rekenregel dan een laadtijd die voor uw uitvoering misschien niet klopt: accu gedeeld door vermogen, plus tien procent. Voor de Mercedes EQE SUV is dat 90,6 gedeeld door 11, oftewel ongeveer 9 uur.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Mercedes EQE SUV er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
De Mercedes EQE SUV laadt onderweg met maximaal 170 kW gelijkstroom. Dat staat los van thuis: aan een laadpaal aan huis gaat het altijd om wisselstroom, en daar is 11 kW de grens.
Qua accu is deze SUV bovengemiddeld: 90,6 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Met 590 kilometer op papier verbruikt hij 154 Wh per kilometer – wat dorstiger dan gemiddeld. Voor wie zoals de gemiddelde Nederlander 35 kilometer per dag rijdt, is dat ruwweg 17 dagen op één laadbeurt. Snelladen onderweg kan met maximaal 170 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Mercedes EQE SUV |
|---|---|
| Accu (netto) | 90,6 kWh |
| Bereik (WLTP) | 590 km |
| Verbruik (WLTP) | 154 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 9 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 70 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 170 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 17 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De laadklep van de Mercedes EQE SUV zit rechtsachter: aan de bijrijderskant, in het achterscherm rechts, achter het wiel. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
Wij leveren standaard een kabel van vijf meter. Dat is ruim voldoende zolang de laadpaal aan de kant van de klep hangt; moet de kabel om de auto heen, vraag dan om zeven en een halve meter. Geef bij uw aanvraag door aan welke kant u parkeert; dan houden wij daar bij de plaatsbepaling van de paal rekening mee.
Voor de Mercedes EQE SUV is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Groningen, dan leest u op de pagina over Groningen wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Mercedes EQE SUV en de kabelweg, en zetten het op papier.