De nieuwe iX3 heeft met 108,7 kWh een van de grootste accu’s in zijn klasse. Standaard laadt hij thuis met 11 kW over drie fasen; er is een boordlader van 22 kW als optie. Die 22 kW haalt u alleen als uw meterkast het toelaat, en dat is in de meeste woningen niet zo.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is voor vrijwel iedereen de juiste keuze. Wilt u de 22 kW-optie benutten, dan kijken wij eerst of uw hoofdaansluiting dat aankan voordat wij een paal voorstellen.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
De BMW iX3 laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de BMW iX3 komt 108,7 kWh op 11 kW uit op ongeveer 11 uur voor een volle laadbeurt.
Staat de BMW iX3 naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
Let op: Heeft u de 22 kW-optie, laat ons dan uw aansluitwaarde weten – voor dat vermogen is een zware 3-fase aansluiting nodig.
Met 108,7 kWh is de BMW iX3 een van de ruimste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Het opgegeven bereik is 805 kilometer. Dat komt uit op 135 Wh per kilometer, zuiniger dan de meeste. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 23 dagen ver op een volle accu. Aan een snellader onderweg gaat er tot 400 kW in – daarmee hoort hij bij de snelste laders hier.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | BMW iX3 |
|---|---|
| Accu (netto) | 108,7 kWh |
| Bereik (WLTP) | 805 km |
| Verbruik (WLTP) | 135 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW standaard, 22 kW als optie, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 11 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 7 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 400 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 23 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De BMW iX3 vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw BMW iX3 en de kabelweg, en zetten het op papier.