De DS 3 E-Tense laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Anders dan de meeste verwante Stellantis-modellen zit de 11 kW-lader hier standaard in plaats van als optie.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is precies goed. Bij een accu van 51 kWh staat hij in een halve nacht vol, dus daluren benutten is eenvoudig.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Een zwaardere paal dan 11 kW heeft bij dit model geen zin. Andersom is een 3-fase paal bij een 1-fase auto geen weggegooid geld: hij blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
De 51 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 11 kW is dat ongeveer 5 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ruim 15 uur.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de DS 3 E-Tense er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
De DS 3 E-Tense laadt onderweg met maximaal 100 kW gelijkstroom. Dat staat los van thuis: aan een laadpaal aan huis gaat het altijd om wisselstroom, en daar is 11 kW de grens.
Let op: Bij oudere uitvoeringen van de DS 3 kan een 7,4 kW eenfaselader zijn gemonteerd. Controleer dat als uw auto van voor 2023 is.
Qua accu is deze SUV een van de kleinste: 51 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Dat levert 370 kilometer WLTP op, oftewel 138 Wh per kilometer, en daarmee zuiniger dan de meeste in dit gezelschap. Voor wie zoals de gemiddelde Nederlander 35 kilometer per dag rijdt, is dat ruwweg 11 dagen op één laadbeurt. Aan een snellader onderweg gaat er tot 100 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | DS 3 E-Tense |
|---|---|
| Accu (netto) | 51 kWh |
| Bereik (WLTP) | 370 km |
| Verbruik (WLTP) | 138 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 5 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de DS 3 E-Tense is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Groningen, dan leest u op de pagina over Groningen wat daar komt kijken bij een installatie.
Stuur uw situatie door – met een foto van de meterkast en de plek waar de auto staat – dan krijgt u een vaste prijs in plaats van een richtbedrag.