Alle uitvoeringen van de Skoda Enyaq hebben dezelfde boordlader: 11 kW over drie fasen. Er zijn hier geen versieverschillen en geen optionele upgrades.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW. Omdat de Enyaq een ruime accu heeft, is het verschil met 1-fase laden fors: reken op ongeveer drie keer zo lang.
Hier let u op als u een paal kiest voor een suv als deze.
De Skoda Enyaq laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Wij noemen liever de rekenregel dan een laadtijd die voor uw uitvoering misschien niet klopt: accu gedeeld door vermogen, plus tien procent. Voor de Skoda Enyaq is dat 77 gedeeld door 11, oftewel bijna 8 uur.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Skoda Enyaq er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Skoda Enyaq.
Qua accu is deze SUV gemiddeld: 77 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Met 560 kilometer op papier verbruikt hij 138 Wh per kilometer – zuiniger dan de meeste. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 16 dagen rijden voordat u weer moet laden. Snelladen onderweg kan met maximaal 175 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Skoda Enyaq |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 560 km |
| Verbruik (WLTP) | 138 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 175 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 16 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De laadklep van de Skoda Enyaq zit rechtsachter: aan de bijrijderskant, in het achterscherm rechts, achter het wiel. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
Wij leveren standaard een kabel van vijf meter. Dat is ruim voldoende zolang de laadpaal aan de kant van de klep hangt; moet de kabel om de auto heen, vraag dan om zeven en een halve meter. Twijfelt u over de plek van de paal? Dan kijken wij daar bij de aanvraag samen met u naar.
Voor de Skoda Enyaq is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Skoda Enyaq en de kabelweg, en zetten het op papier.