De Audi e-tron GT laadt thuis standaard met 11 kW over drie fasen. Tegen meerprijs levert Audi een boordlader van 22 kW; die haalt zijn snelheid alleen op een aansluiting van 3x32A.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW volstaat voor de standaarduitvoering. Heeft u de 22 kW-lader, laat ons dan eerst uw meterkast bekijken: 3x32A is voor veel woningen een verzwaring.
Wat hieronder staat geldt voor de Audi e-tron GT in het bijzonder, niet voor elke auto.
Een zwaardere paal dan 11 kW heeft bij dit model geen zin. Andersom is een 3-fase paal bij een 1-fase auto geen weggegooid geld: hij blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Audi e-tron GT gaat het dan om 58 kWh, en dat is aan een paal van 11 kW bijna 6 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Audi e-tron GT.
Let op: Alleen met de optionele 22 kW-lader heeft een zwaardere paal zin. Zonder die optie blijft de auto op 11 kW steken, hoe zwaar de paal ook is.
De Audi e-tron GT heeft 97 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat een van de ruimste. Goed voor 590 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 164 Wh, wat dorstiger dan gemiddeld van wat wij in huis hebben. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 17 dagen rijden voordat u weer moet laden. Onderweg haalt hij tot 320 kW aan een snellader, duidelijk boven het gemiddelde van dit veld.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Audi e-tron GT |
|---|---|
| Accu (netto) | 97 kWh |
| Bereik (WLTP) | 590 km |
| Verbruik (WLTP) | 164 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW standaard, 22 kW als optie, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 10 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 6 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 65 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 320 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 17 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Audi e-tron GT komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Stuur uw situatie door – met een foto van de meterkast en de plek waar de auto staat – dan krijgt u een vaste prijs in plaats van een richtbedrag.