De Mercedes EQA laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 66,5 kWh duurt een volle laadbeurt ongeveer zeven uur – een nacht aan de paal.
Kies een 3-fase laadpaal van 11 kW. Het snellaadvermogen van dit model is bescheiden, dus thuisladen is hier de hoofdmoot.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model bijna 7 uur aan een paal van 11 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Voorrijden, monteren, aansluiten in de groepenkast, configureren en in bedrijf stellen – meestal een halve dag. Zo verloopt dat bij u thuis.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
De Mercedes EQA is een SUV met een accu van 66,5 kWh. Dat is aan de kleine kant van de 137 modellen die wij behandelen; het gemiddelde ligt op 74 kWh. Op papier komt hij daarmee 500 kilometer ver, wat neerkomt op 133 Wh per kilometer, en dat is zuiniger dan de meeste. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 14 dagen ver op een volle accu. Snelladen onderweg kan met maximaal 100 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Mercedes EQA |
|---|---|
| Accu (netto) | 66,5 kWh |
| Bereik (WLTP) | 500 km |
| Verbruik (WLTP) | 133 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 7 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 85 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 14 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Mercedes EQA vindt u de laadaansluiting rechtsachter, aan de bijrijderskant van de auto. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
Een kabel van vijf meter is de standaard. Bij een brede oprit, een carport of een paal aan de verkeerde kant adviseren wij zeven en een halve meter. Dit nemen wij mee in het installatievoorstel, samen met de kabelroute vanaf de meterkast.
Een 3-fase paal van 11 kW benut de Mercedes EQA volledig. Welke het wordt hangt vooral af van wat u verder wilt: zonneladen, een geijkte meter of toegang met een pas. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.