De MG5 Electric laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Op één fase blijft er 7,4 kW over en duurt een volle laadbeurt bijna twee keer zo lang.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is hier de juiste keuze. Als stationwagen wordt de MG5 vaak zakelijk gereden; overweeg dan een paal met MID-meter.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
De 61 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 11 kW is dat ongeveer 6 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ongeveer 18 uur.
Staat de MG5 Electric naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
Met 61 kWh is de MG5 Electric aan de kleine kant van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Dat levert 400 kilometer WLTP op, oftewel 153 Wh per kilometer, en daarmee wat dorstiger dan gemiddeld in dit gezelschap. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 11 dagen ver op een volle accu. Aan een snellader onderweg gaat er tot 87 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | MG5 Electric |
|---|---|
| Accu (netto) | 61 kWh |
| Bereik (WLTP) | 400 km |
| Verbruik (WLTP) | 153 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 6 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 70 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 87 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De MG5 Electric vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.