De Subaru Solterra laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Hij deelt zijn techniek met de Toyota bZ4X en de Lexus RZ; het laadadvies is voor alle drie gelijk.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW past bij de huidige uitvoering. Heeft u een vroege Solterra met de 6,6 kW-lader, dan volstaat een 1-fase paal van 7,4 kW.
Hier let u op als u een paal kiest voor een suv als deze.
De Subaru Solterra laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Wij noemen liever de rekenregel dan een laadtijd die voor uw uitvoering misschien niet klopt: accu gedeeld door vermogen, plus tien procent. Voor de Subaru Solterra is dat 71,4 gedeeld door 11, oftewel ongeveer 7 uur.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Subaru Solterra er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
Let op: De eerste Solterra's laadden met 6,6 kW op één fase. Pas de latere uitvoeringen kunnen drie fasen aan; controleer uw bouwjaar voordat u een paal kiest.
Qua accu is deze SUV gemiddeld: 71,4 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Met 460 kilometer op papier verbruikt hij 155 Wh per kilometer – wat dorstiger dan gemiddeld. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 13 dagen ver op een volle accu. Snelladen onderweg kan met maximaal 150 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Subaru Solterra |
|---|---|
| Accu (netto) | 71,4 kWh |
| Bereik (WLTP) | 460 km |
| Verbruik (WLTP) | 155 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 7 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 70 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 150 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 13 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Subaru Solterra is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Subaru Solterra en de kabelweg, en zetten het op papier.