De Tesla Model X laadt thuis met 11 kW over drie fasen. De accu van 95 kWh is gelijk aan die van de Model S, maar door de grotere vorm komt hij minder ver.
Kies een 3-fase laadpaal van 11 kW. Bij deze accugrootte is schakelen op de daluren de eenvoudigste manier om de laadkosten te drukken.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Tesla Model X dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de Tesla Model X komt 95 kWh op 11 kW uit op bijna 10 uur voor een volle laadbeurt.
Voorrijden, monteren, aansluiten in de groepenkast, configureren en in bedrijf stellen – meestal een halve dag. Zo verloopt dat bij u thuis.
Rijdt u zakelijk en wilt u het thuisladen indienen, dan heeft u een geijkte MID-meter nodig. Die zit niet in elk model ingebouwd; wij zeggen vooraf welke palen het wél hebben.
De Tesla Model X is een SUV met een accu van 95 kWh. Dat is een van de ruimste van de 137 modellen die wij behandelen; het gemiddelde ligt op 74 kWh. Het opgegeven bereik is 570 kilometer. Dat komt uit op 167 Wh per kilometer, een van de dorstigste. Wie 35 kilometer per dag rijdt, laadt deze SUV ongeveer eens per 16 dagen vol. Aan een snellader onderweg gaat er tot 250 kW in – daarmee hoort hij bij de snelste laders hier.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Tesla Model X |
|---|---|
| Accu (netto) | 95 kWh |
| Bereik (WLTP) | 570 km |
| Verbruik (WLTP) | 167 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 10 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 6 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 65 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 250 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 16 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Een 3-fase paal van 11 kW benut de Tesla Model X volledig. Welke het wordt hangt vooral af van wat u verder wilt: zonneladen, een geijkte meter of toegang met een pas. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Eindhoven, dan leest u op de pagina over Eindhoven wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Tesla Model X. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.