In Sittard-Centrum en Lindenheuvel staan de dichtst bebouwde delen van Sittard-Geleen, met appartementen waar de parkeerplaats zelden bij de woning hoort. Wie er beslist hangt af van uw splitsingsakte: bij een privégedeelte gaat het sneller dan bij gemeenschappelijke grond. Wij komen kijken, maken de berekening en leveren één stuk aan waarmee u naar de vergadering kunt.
Dit zijn de vragen die in een Sittard-Geleense vergadering als eerste op tafel komen.
In Sittard-Geleen zien wij het allebei: plekken met een eigen kadastraal nummer, en plekken waar u alleen gebruiksrecht heeft op gemeenschappelijke grond. Dat verschil bepaalt of u meldt of dat de vergadering meebeslist, en het staat in uw splitsingsakte.
Een aanvraag voor een zwaardere aansluiting loopt in Limburg via Enexis en duurt lang. Met load balancing over de laadpunten is het meestal te vermijden; dat rekenen wij eerst uit.
Leg vooraf vast van wie de laadpaal is en wat er bij verkoop van het appartement mee gebeurt. Dat is één alinea in het besluit van de vergadering, en het voorkomt discussie op het moment dat u er niet meer woont.
Een installatie die door een vakbekwaam persoon is aangelegd en is opgeleverd met een meetrapport, geeft de verzekeraar van de VvE niets om zich achter te verschuilen. Dat rapport hoort standaard bij onze oplevering.
Koop en huur door elkaar in één gebouw komt hier veel voor. Dan beslist de VvE over het gebouw, maar heeft een huurder daarnaast toestemming van de verhuurder nodig. Zoek eerst uit in welke van de twee u zit, dat scheelt een ronde.
Blijkt het in uw complex niet te kunnen, dan zeggen wij dat. Een offerte voor iets wat de vergadering nooit goedkeurt helpt u niet.
Zoek eerst uit of uw parkeerplaats privégedeelte of gemeenschappelijk is, dien uw verzoek daarna schriftelijk in bij het bestuur met een werkplan erbij, en reken op de tijd tot de eerstvolgende vergadering.
De volledige route, de voorwaarden die een VvE wél mag stellen en wat er verandert zodra de notificatieregeling ingaat, staan op laadpaal in een VvE. Regelt u het namens het bestuur voor meerdere bewoners, kijk dan bij gezamenlijke laadinfrastructuur.
Selecteer uw wijk in Sittard-Geleen, dan hoeft u dat straks niet meer in te vullen.
Zonder eigen plek valt een eigen laadpaal af. Dit kunt u in Sittard-Geleen wel doen.
Heeft u een elektrische auto en geen eigen terrein, dan kunt u bij de gemeente een laadpaal in de straat aanvragen. Dat kost u meestal niets, maar het duurt maanden – begin er dus op tijd aan, ook als het VvE-traject nog loopt.
Een kabel vanaf het balkon of over de stoep naar de auto: daar beginnen wij niet aan. Het is geen installatie die u volgens NEN 1010 kunt opleveren en uw verzekeraar denkt er net zo over.
Heeft het complex een gezamenlijke garage, dan is de aanvoer de grote post en de laadpaal de kleine. Één keer goed aanleggen en er later palen bij hangen is bijna altijd voordeliger dan vier losse installaties.
Twijfelt u over uw situatie? Laat het ons weten bij uw aanvraag; wij zeggen eerlijk of wij iets voor u kunnen betekenen. Wat een laadpaal met installatie kost, staat op de prijspagina.
Wij maken het werkplan voordat u iets bestelt. Dat kost u niets en het is precies het stuk dat het bestuur van u wil zien.