De Jeep Avenger deelt zijn techniek met de Opel Mokka en de Fiat 600e: standaard 7,4 kW op één fase, met 11 kW op drie fasen als optie. Met 50,8 kWh bruikbare accu is dat ruim acht uur, of vijf met de optie.
Een 3-fase paal werkt bij beide uitvoeringen en is daarom de veiligste keuze. Een 1-fase paal beperkt u voorgoed tot 7,4 kW.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
De ene uitvoering van dit model laadt op drie fasen, de andere op één. Een 3-fase paal is in beide gevallen bruikbaar; hij levert gewoon wat de auto vraagt.
De 50,8 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 7,4 kW is dat bijna 8 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ongeveer 15 uur.
Staat de Jeep Avenger naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
De Jeep Avenger laadt onderweg met maximaal 100 kW gelijkstroom. Dat staat los van thuis: aan een laadpaal aan huis gaat het altijd om wisselstroom, en daar is 7,4 kW de grens.
Let op: Controleer welke boordlader erin zit voordat u een paal kiest – het verschil is bijna een factor anderhalf.
Met 50,8 kWh is de Jeep Avenger een van de kleinste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Dat levert 400 kilometer WLTP op, oftewel 127 Wh per kilometer, en daarmee een van de zuinigste in dit gezelschap. Voor wie zoals de gemiddelde Nederlander 35 kilometer per dag rijdt, is dat ruwweg 11 dagen op één laadbeurt. Aan een snellader onderweg gaat er tot 100 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Jeep Avenger |
|---|---|
| Accu (netto) | 50,8 kWh |
| Bereik (WLTP) | 400 km |
| Verbruik (WLTP) | 127 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 7,4 kW standaard, 11 kW als optie, 1-fase of 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Linksachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Jeep Avenger vindt u de laadaansluiting linksachter, aan de bestuurderskant van de auto. Met de achterkant naar de laadpaal is dit de gunstigste stand. Staat de auto andersom, tel dan de lengte van de Jeep Avenger bij de kabelroute op.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Geef bij uw aanvraag door aan welke kant u parkeert; dan houden wij daar bij de plaatsbepaling van de paal rekening mee.
Bij de Jeep Avenger is de uitvoering belangrijker dan de paal. Weet u welke u heeft, dan is de keuze zo gemaakt; weet u het niet, stuur ons dan het kenteken. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Groningen, dan leest u op de pagina over Groningen wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.