De Tesla Model S laadt thuis met 11 kW over drie fasen, net als de Model 3 en de Model Y. Met 95 kWh en 650 kilometer op papier laadt u zelden een volle accu vol.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is precies goed. Wilt u op zonne-overschot laden, kies dan een paal die met uw omvormer of P1-meter kan meelezen.
Wat hieronder staat geldt voor de Tesla Model S in het bijzonder, niet voor elke auto.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Tesla Model S gaat het dan om 57 kWh, en dat is aan een paal van 11 kW bijna 6 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Heeft u panelen, dan koppelen wij de paal aan uw omvormer of P1-meter zodat hij bijlaadt op wat u overhoudt. Lees hoe zonneladen en de MID-meter werken.
De Tesla Model S heeft 95 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat een van de ruimste. Goed voor 650 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 146 Wh, wat dorstiger dan gemiddeld van wat wij in huis hebben. Op een gemiddelde Nederlandse dagrit van 35 kilometer is dat ongeveer 19 dagen tussen twee laadbeurten. Onderweg haalt hij tot 250 kW aan een snellader, duidelijk boven het gemiddelde van dit veld.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Tesla Model S |
|---|---|
| Accu (netto) | 95 kWh |
| Bereik (WLTP) | 650 km |
| Verbruik (WLTP) | 146 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 10 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 6 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 75 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 250 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 19 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Tesla Model S komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Den Haag, dan leest u op de pagina over Den Haag wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.