De Volkswagen ID. Cross laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Anders dan bij de oudere ID.3 en ID.4, waar de instapuitvoering met 7,2 kW op één fase laadt, is 11 kW hier de standaard. Met 52 kWh is dat ongeveer vijf uur.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW benut deze auto volledig. Heeft u al een paal van een oudere Volkswagen, dan voldoet die hier gewoon.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Een zwaardere paal dan 11 kW heeft bij dit model geen zin. Andersom is een 3-fase paal bij een 1-fase auto geen weggegooid geld: hij blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
De 52 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 11 kW is dat ruim 5 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ruim 15 uur.
Staat de Volkswagen ID. Cross naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Heeft u panelen, dan koppelen wij de paal aan uw omvormer of P1-meter zodat hij bijlaadt op wat u overhoudt. Lees hoe zonneladen en de MID-meter werken.
Let op: De ID. Cross is net op de markt; de specificatie kan per uitvoering nog wijzigen.
Met 52 kWh is de Volkswagen ID. Cross een van de kleinste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Dat levert 420 kilometer WLTP op, oftewel 124 Wh per kilometer, en daarmee een van de zuinigste in dit gezelschap. Op een gemiddelde Nederlandse dagrit van 35 kilometer is dat ongeveer 12 dagen tussen twee laadbeurten. Aan een snellader onderweg gaat er tot 135 kW in.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Volkswagen ID. Cross |
|---|---|
| Accu (netto) | 52 kWh |
| Bereik (WLTP) | 420 km |
| Verbruik (WLTP) | 124 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 5 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 90 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 135 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 12 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Volkswagen ID. Cross vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Den Haag, dan leest u op de pagina over Den Haag wat daar komt kijken bij een installatie.
Stuur uw situatie door – met een foto van de meterkast en de plek waar de auto staat – dan krijgt u een vaste prijs in plaats van een richtbedrag.