De elektrische GLC heeft met 94 kWh een flinke accu en laadt thuis standaard met 11 kW over drie fasen. De optionele 22 kW-lader halveert de laadtijd bijna, maar vraagt om een aansluiting die de meeste woningen niet hebben.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is voor de meeste situaties de juiste keuze. Bij een accu van deze omvang loont het wel om de paal op zonne-overschot of op de daluren te laten werken.
Vier dingen die bij de Mercedes GLC het verschil maken tussen een goede en een matige keuze.
De Mercedes GLC laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Met 11 kW laadt de Mercedes GLC er ongeveer 85 kilometer per uur bij. Voor de meeste mensen betekent dat: aansluiten als u thuiskomt, en ’s ochtends vertrekken met een volle accu.
Staat de Mercedes GLC naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Mercedes GLC.
Let op: De 22 kW-optie is alleen zinvol bij een zware 3-fase aansluiting. Stuur ons uw aansluitwaarde, dan zeggen wij of het bij u iets oplevert.
Met 94 kWh is de Mercedes GLC een van de ruimste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Het WLTP-bereik van 713 kilometer betekent 132 Wh per kilometer. Daarmee is hij zuiniger dan de meeste van de modellen die wij behandelen. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 20 dagen rijden voordat u weer moet laden. Onderweg haalt hij tot 330 kW aan een snellader, duidelijk boven het gemiddelde van dit veld.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Mercedes GLC |
|---|---|
| Accu (netto) | 94 kWh |
| Bereik (WLTP) | 713 km |
| Verbruik (WLTP) | 132 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW standaard, 22 kW als optie, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 9 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 6 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 85 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 330 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 20 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Mercedes GLC vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Mercedes GLC en de kabelweg, en zetten het op papier.