De Audi Q8 e-tron heeft met 106 kWh een van de grootste accu’s in het Audi-gamma. Thuis laadt hij met 11 kW over drie fasen, en dat is ruim tien uur van leeg naar vol.
Kies een 3-fase paal van 11 kW. Met deze accugrootte is 1-fase laden geen reële optie meer: dan komt u niet binnen een nacht rond.
Hier let u op als u een paal kiest voor een suv als deze.
De Audi Q8 e-tron laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Wij noemen liever de rekenregel dan een laadtijd die voor uw uitvoering misschien niet klopt: accu gedeeld door vermogen, plus tien procent. Voor de Audi Q8 e-tron is dat 106 gedeeld door 11, oftewel bijna 11 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
De Audi Q8 e-tron heeft 106 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat een van de ruimste. Met 600 kilometer op papier verbruikt hij 177 Wh per kilometer – een van de dorstigste. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 17 dagen ver op een volle accu. Snelladen onderweg kan met maximaal 170 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Audi Q8 e-tron |
|---|---|
| Accu (netto) | 106 kWh |
| Bereik (WLTP) | 600 km |
| Verbruik (WLTP) | 177 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 11 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 6 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 170 kW |
| Laadklep | Linksvoor |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 17 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De laadklep van de Audi Q8 e-tron zit linksvoor: aan de bestuurderskant, in het voorscherm links, voor het portier. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan komt de klep vlak bij de laadpaal uit. Dat is hier de gunstigste stand.
Vijf meter kabel volstaat op de meeste opritten. Komt de laadpaal aan de andere kant van de auto te hangen, dan is zeven en een halve meter een veiliger keuze. Dit nemen wij mee in het installatievoorstel, samen met de kabelroute vanaf de meterkast.
De Q8 e-tron laadt vooraan in het spatbord, en heeft op veel uitvoeringen rechtsvoor een tweede aansluiting voor wisselstroom. Beide kanten werken dus voor thuisladen.
Voor de Audi Q8 e-tron komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Audi Q8 e-tron en de kabelweg, en zetten het op papier.