De Sportback deelt zijn techniek volledig met de gewone Q4 e-tron: 11 kW over drie fasen en een accu van 77 kWh. Het aflopende dak scheelt iets in luchtweerstand, niet in laadtijd.
Kies een 3-fase paal van 11 kW. Wat voor de Q4 e-tron geldt, geldt hier onverkort – de laadtechniek is identiek.
Vier dingen die bij de Audi Q4 e-tron Sportback het verschil maken tussen een goede en een matige keuze.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Audi Q4 e-tron Sportback dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Met 11 kW laadt de Audi Q4 e-tron Sportback er ongeveer 75 kilometer per uur bij. Voor de meeste mensen betekent dat: aansluiten als u thuiskomt, en ’s ochtends vertrekken met een volle accu.
Is uw hoofdaansluiting krap, dan hoeft die niet meteen verzwaard. Met dynamische load balancing meet de paal wat het huis verbruikt en past hij zijn vermogen daarop aan. Zo verloopt de installatie.
Heeft u opslag, dan kan de Audi Q4 e-tron Sportback ’s avonds laden uit uw eigen batterij in plaats van uit het net. Omvormer, batterij en paal lezen daarvoor dezelfde meter uit. Zie thuisbatterij.
De Audi Q4 e-tron Sportback is een SUV coupé. De accu van 77 kWh is gemiddeld in vergelijking met de andere modellen die wij leveren. Het WLTP-bereik van 530 kilometer betekent 145 Wh per kilometer. Daarmee is hij gemiddeld zuinig van de modellen die wij behandelen. Bij 35 kilometer per dag komt u er ongeveer 15 dagen mee toe – thuisladen is bij dit model dus eerder een wekelijkse dan een dagelijkse handeling. Onderweg haalt hij tot 135 kW aan een snellader.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Audi Q4 e-tron Sportback |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 530 km |
| Verbruik (WLTP) | 145 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 75 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 135 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 15 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Audi Q4 e-tron Sportback laadt rechtsachter. De klep zit in het achterscherm rechts, achter het wiel, dus aan de bijrijderskant. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
Standaard gaat er vijf meter kabel mee. Ligt de klep verder dan een meter of drie van de paal, dan is zeven en een halve meter verstandiger. Wij bepalen de plek van de paal mede hierop; dat scheelt kabel en het scheelt struikelen.
Bij dit model adviseren wij een 3-fase paal met dynamische load balancing, zodat u niet hoeft te verzwaren. De Zaptec Go 2 is hier het meest gekozen model. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Amsterdam, dan leest u op de pagina over Amsterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Audi Q4 e-tron Sportback. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.