De Audi Q4 e-tron laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 77 kWh aan boord is dat ruim zeven uur voor een volle laadbeurt – een nacht dus, mits u een 3-fase aansluiting heeft.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW benut de Q4 e-tron volledig. Heeft u een krappe hoofdaansluiting, kies dan een paal met dynamische load balancing zodat verzwaren niet nodig is.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model bijna 8 uur aan een paal van 11 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Staat de Audi Q4 e-tron naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Met een dynamisch energiecontract laadt de paal vanzelf wanneer stroom het goedkoopst is. Dat stelt u één keer in en daarna kijkt u er niet meer naar om.
Met 77 kWh is de Audi Q4 e-tron gemiddeld van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Op papier komt hij daarmee 520 kilometer ver, wat neerkomt op 148 Wh per kilometer, en dat is wat dorstiger dan gemiddeld. Rijdt u het Nederlandse gemiddelde van 35 kilometer per dag, dan hoeft u ongeveer eens per 15 dagen aan de paal. Snelladen onderweg kan met maximaal 135 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Audi Q4 e-tron |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 520 km |
| Verbruik (WLTP) | 148 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 75 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 135 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 15 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Audi Q4 e-tron vindt u de laadaansluiting rechtsachter, aan de bijrijderskant van de auto. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Weet u niet zeker waar de paal het handigst komt? Stuur een foto van de oprit mee met uw aanvraag, dan bepalen wij de plek voor u.
De Audi Q4 e-tron vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Haarlem, dan leest u op de pagina over Haarlem wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.