De elektrische Nissan Micra deelt zijn techniek met de Renault 5 E-Tech: 11 kW over drie fasen en 52 kWh accu. Vol laden duurt daarmee ongeveer vijf uur.
Een 3-fase paal van 11 kW benut de Micra volledig. Wat voor de Renault 5 geldt, geldt hier ook – het is technisch dezelfde auto.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
De Nissan Micra laadt op drie fasen. Hangt u hem aan een 1-fase paal, dan blijft ongeveer een derde van het vermogen over en duurt een volle laadbeurt bijna drie keer zo lang. Heeft u een 3-fase aansluiting in de meterkast, benut die dan ook.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de Nissan Micra komt 52 kWh op 11 kW uit op ruim 5 uur voor een volle laadbeurt.
Staat de Nissan Micra naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Met een dynamisch energiecontract laadt de paal vanzelf wanneer stroom het goedkoopst is. Dat stelt u één keer in en daarna kijkt u er niet meer naar om.
Met 52 kWh is de Nissan Micra een van de kleinste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Het opgegeven bereik is 410 kilometer. Dat komt uit op 127 Wh per kilometer, een van de zuinigste. Rijdt u het Nederlandse gemiddelde van 35 kilometer per dag, dan hoeft u ongeveer eens per 12 dagen aan de paal. Aan een snellader onderweg gaat er tot 100 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Nissan Micra |
|---|---|
| Accu (netto) | 52 kWh |
| Bereik (WLTP) | 410 km |
| Verbruik (WLTP) | 127 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 5 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 85 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Linksvoor |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 12 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De laadklep van de Nissan Micra zit linksvoor: aan de bestuurderskant, in het voorscherm links, voor het portier. Omdat de klep voorin zit, hoeft de kabel bij vooruit inparkeren nauwelijks een meter te overbruggen. Achteruit inparkeren vraagt een langere kabel.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Weet u niet zeker waar de paal het handigst komt? Stuur een foto van de oprit mee met uw aanvraag, dan bepalen wij de plek voor u.
De Nissan Micra vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Haarlem, dan leest u op de pagina over Haarlem wat daar komt kijken bij een installatie.
Eén aanvraag is genoeg: wij kijken naar uw meterkast, uw Nissan Micra en de kabelweg, en zetten het op papier.