De Opel Astra Electric staat op een ander platform dan de Corsa en laadt daarom wél met 11 kW over drie fasen. Met ruim 50 kWh is dat ongeveer vijf uur voor een volle laadbeurt.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW benut de Astra volledig. Verwar hem niet met de Corsa: die heeft standaard een tragere lader.
Vier dingen die bij de Opel Astra Electric het verschil maken tussen een goede en een matige keuze.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Opel Astra Electric dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Met 11 kW laadt de Opel Astra Electric er ongeveer 90 kilometer per uur bij. Voor de meeste mensen betekent dat: aansluiten als u thuiskomt, en ’s ochtends vertrekken met een volle accu.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Opel Astra Electric er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Opel Astra Electric.
Qua accu is deze hatchback een van de kleinste: 51 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Het WLTP-bereik van 415 kilometer betekent 123 Wh per kilometer. Daarmee is hij een van de zuinigste van de modellen die wij behandelen. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 12 dagen rijden voordat u weer moet laden. Onderweg haalt hij tot 100 kW aan een snellader, wat aan de bescheiden kant is en thuisladen extra belangrijk maakt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Opel Astra Electric |
|---|---|
| Accu (netto) | 51 kWh |
| Bereik (WLTP) | 415 km |
| Verbruik (WLTP) | 123 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 5 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 90 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 12 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Opel Astra Electric laadt rechtsachter. De klep zit in het achterscherm rechts, achter het wiel, dus aan de bijrijderskant. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
Wij leveren standaard een kabel van vijf meter. Dat is ruim voldoende zolang de laadpaal aan de kant van de klep hangt; moet de kabel om de auto heen, vraag dan om zeven en een halve meter. Twijfelt u over de plek van de paal? Dan kijken wij daar bij de aanvraag samen met u naar.
Voor de Opel Astra Electric is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Opel Astra Electric. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.