Hier moet u opletten. De Opel Corsa Electric heeft standaard een boordlader van 7,4 kW op één fase; de 11 kW-lader op drie fasen is een optie. Met 50,8 kWh bruikbare accu is dat ruim acht uur, of vijf met de optie.
Wij adviseren een 3-fase paal, ook bij de standaardlader: die levert gewoon wat de auto vraagt en blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
De ene uitvoering van dit model laadt op drie fasen, de andere op één. Een 3-fase paal is in beide gevallen bruikbaar; hij levert gewoon wat de auto vraagt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model bijna 8 uur aan een paal van 7,4 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Is uw hoofdaansluiting krap, dan hoeft die niet meteen verzwaard. Met dynamische load balancing meet de paal wat het huis verbruikt en past hij zijn vermogen daarop aan. Zo verloopt de installatie.
Heeft u opslag, dan kan de Opel Corsa Electric ’s avonds laden uit uw eigen batterij in plaats van uit het net. Omvormer, batterij en paal lezen daarvoor dezelfde meter uit. Zie thuisbatterij.
Let op: Controleer in de autopapieren welke boordlader erin zit – dat scheelt hier ruim drie uur per laadbeurt.
De Opel Corsa Electric is een hatchback. De accu van 50,8 kWh is een van de kleinste in vergelijking met de andere modellen die wij leveren. Op papier komt hij daarmee 400 kilometer ver, wat neerkomt op 127 Wh per kilometer, en dat is een van de zuinigste. Bij 35 kilometer per dag komt u er ongeveer 11 dagen mee toe – thuisladen is bij dit model dus eerder een wekelijkse dan een dagelijkse handeling. Snelladen onderweg kan met maximaal 107 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Opel Corsa Electric |
|---|---|
| Accu (netto) | 50,8 kWh |
| Bereik (WLTP) | 400 km |
| Verbruik (WLTP) | 127 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 7,4 kW standaard, 11 kW als optie, 1-fase of 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 107 kW |
| Laadklep | Linksachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Opel Corsa Electric vindt u de laadaansluiting linksachter, aan de bestuurderskant van de auto. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
Standaard gaat er vijf meter kabel mee. Ligt de klep verder dan een meter of drie van de paal, dan is zeven en een halve meter verstandiger. Wij bepalen de plek van de paal mede hierop; dat scheelt kabel en het scheelt struikelen.
Bij de Opel Corsa Electric is de uitvoering belangrijker dan de paal. Weet u welke u heeft, dan is de keuze zo gemaakt; weet u het niet, stuur ons dan het kenteken. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Amsterdam, dan leest u op de pagina over Amsterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.