De Peugeot e-2008 staat op hetzelfde platform als de Opel Corsa en de Fiat 600e: standaard 7,4 kW op één fase, met 11 kW op drie fasen als optie. Met 50,8 kWh is dat ruim acht uur, of vijf met de optie.
Een 3-fase paal is ook hier de veiligste keuze: hij werkt met beide uitvoeringen en blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
Wat hieronder staat geldt voor de Peugeot e-2008 in het bijzonder, niet voor elke auto.
De ene uitvoering van dit model laadt op drie fasen, de andere op één. Een 3-fase paal is in beide gevallen bruikbaar; hij levert gewoon wat de auto vraagt.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Peugeot e-2008 gaat het dan om 30 kWh, en dat is aan een paal van 7,4 kW bijna 5 uur.
Staat de Peugeot e-2008 naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Rijdt u zakelijk en wilt u het thuisladen indienen, dan heeft u een geijkte MID-meter nodig. Die zit niet in elk model ingebouwd; wij zeggen vooraf welke palen het wél hebben.
Let op: Net als bij de e-208 loont het de moeite om het laadvermogen in de papieren na te kijken.
Met 50,8 kWh is de Peugeot e-2008 een van de kleinste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Goed voor 400 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 127 Wh, een van de zuinigste van wat wij in huis hebben. Wie 35 kilometer per dag rijdt, laadt deze SUV ongeveer eens per 11 dagen vol. Onderweg haalt hij tot 100 kW aan een snellader, wat aan de bescheiden kant is en thuisladen extra belangrijk maakt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Peugeot e-2008 |
|---|---|
| Accu (netto) | 50,8 kWh |
| Bereik (WLTP) | 400 km |
| Verbruik (WLTP) | 127 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 7,4 kW standaard, 11 kW als optie, 1-fase of 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Linksachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Peugeot e-2008 vindt u de laadaansluiting linksachter, aan de bestuurderskant van de auto. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Bij de vooropname nemen wij dit door, zodat de monteur niet met een te korte kabel voor de deur staat.
Bij de Peugeot e-2008 is de uitvoering belangrijker dan de paal. Weet u welke u heeft, dan is de keuze zo gemaakt; weet u het niet, stuur ons dan het kenteken. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Eindhoven, dan leest u op de pagina over Eindhoven wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.