In het Centrum en de Oostwijk staan de dichtst bebouwde delen van Vlaardingen, met appartementen waar de parkeerplaats zelden bij de woning hoort. Zolang de notificatieregeling niet van kracht is, heeft u instemming van de vergadering nodig – ook als u alles zelf betaalt. Wij schrijven de onderbouwing die u bij het bestuur indient, zodat u niet zelf hoeft uit te zoeken wat de vergadering wil weten.
De regels zijn overal in Nederland gelijk; de praktijk niet. Dit is wat wij in Vlaardingen het vaakst tegenkomen.
Een woning in Holy-Noord heeft de laadpaal binnen een week hangen. Gaat het om een complex in het Centrum en de Oostwijk, reken dan op de tijd tot de eerstvolgende vergadering – dat is vaak het langste deel van het traject.
Een aanvraag voor een zwaardere aansluiting loopt in Zuid-Holland via Stedin en duurt lang. Met load balancing over de laadpunten is het meestal te vermijden; dat rekenen wij eerst uit.
Een laadpaal op de gemeenschappelijke meter geeft gedoe bij de afrekening. Wij sluiten hem waar het kan aan op uw eigen meter, en waar dat niet kan zetten wij een geijkte tussenmeter waarmee de VvE per bewoner doorbelast.
Een tekening van de kabelweg, de berekening voor de aansluiting, de veiligheidsonderbouwing en een vaste prijs. Wij leveren dat als één stuk aan, zodat er over de zaak gesproken wordt en niet over de onduidelijkheden.
Koop en huur door elkaar in één gebouw komt hier veel voor. Dan beslist de VvE over het gebouw, maar heeft een huurder daarnaast toestemming van de verhuurder nodig. Zoek eerst uit in welke van de twee u zit, dat scheelt een ronde.
Wij geven geen prijs zonder de situatie gezien te hebben. Een foto van de meterkast van het complex is daarvoor genoeg om te beginnen.
Zoek eerst uit of uw parkeerplaats privégedeelte of gemeenschappelijk is, dien uw verzoek daarna schriftelijk in bij het bestuur met een werkplan erbij, en reken op de tijd tot de eerstvolgende vergadering.
De volledige route, de voorwaarden die een VvE wél mag stellen en wat er verandert zodra de notificatieregeling ingaat, staan op laadpaal in een VvE. Regelt u het namens het bestuur voor meerdere bewoners, kijk dan bij gezamenlijke laadinfrastructuur.
Klik uw wijk aan, dan vullen wij die alvast in bij uw aanvraag.
Zonder eigen plek valt een eigen laadpaal af. Dit kunt u in Vlaardingen wel doen.
Een laadpaal op openbare grond in Vlaardingen vraagt u bij de gemeente aan, niet bij ons. Dat zeggen wij liever meteen dan dat wij u een offerte sturen waar u niets aan heeft.
Ook niet met een kabelgoot of een matje, tenzij uw gemeente daar uitdrukkelijk beleid voor heeft. Wij leggen geen installatie aan die u een boete of een aansprakelijkheid oplevert.
Een verzoek van één bewoner leest als een gunst; een verzoek namens vier bewoners leest als een voorziening. Wij maken er graag één offerte voor, met de kosten per bewoner uitgesplitst.
Ook als wij er niets aan verdienen, wijzen wij u de weg. Bent u wel toe aan een paal, kijk dan eerst bij de kosten en de modellen.
Stuur uw situatie door – met foto’s van de meterkast en de parkeerplaats – dan krijgt u van ons een werkplan dat u bij de VvE kunt indienen.